jueves, 7 de agosto de 2008

VIEJO PUENTE AVELLAVEDA (La Boca)

Puente Avellaneda 1914

Antiguo Puente Nicolás Avellaneda o Transbordador del Riachuelo o simplemente Puente Transportador es un puente transbordador situado en Buenos Aires, Argentina, que se inauguró en 1914. El puente estuvo en uso hasta 1960 y puede que sea preservado como monumento histórico en el futuro.




El puente fue el primer enlace que permitió conectar Buenos Aires con las afueras al otro lado del río Matanza. El puente conecta la Avenida La Plata en isla Maciel de Dock Sud con la Avenida Almirante Brown en el barrio de la La Boca de Buenos Aires.



El puente se puso en honor a Nicolás Avellaneda, antiguo presidente de Argentina, que también diera nombre al Partido de Avellaneda en la margen derecha del río.



La plataforma transbordadora del puente mide 8 x 12 metros y podía operarse desde un puesto de control en el propio transbordador así como desde una sala de máquinas. Se creó para transportar peatones, carros, vehículos y tranvías.




Viejo Puente Avellaneda en la actualidad
El 25 de septiembre de 1908 se autorizó a la Ferrocarril del Sud de la capital argentina a fabricar un puente transbordador que conectara la ciudad de Buenos Aires con la provincia de Buenos Aires al sur del río Matanza. La provincia de Buenos Aires corrió con todos los gastos de la construcción aunque también sirviera a la capital argentina.



El puente fue inaugurado el 31 de mayo de 1914 en funcionamiento hasta 1960. El Puente Nicolás Avellaneda, a una distancia de sólo 100 m, fue contruído en 1940.



miércoles, 6 de agosto de 2008

PUENTE DE LA MUJER


El Puente de la Mujer es una obra del arquitecto español Santiago Calatrava .

Es la única de sus obras en América Latina y se encuentra ubicada en el Dique 3 de Puerto Madero.


Se trata de un puente peatonal de 160 m de largo y 5 m de ancho dividido en tres secciones: dos fijas en ambas márgenes del dique y una móvil que gira sobre un pilón cónico de hormigón blanco y permite en menos de dos minutos el paso de embarcaciones. Esta sección central está sostenida por una aguja de acero con alma de cemento de unos 39 m de altura. La aguja está dispuesta en diagonal y de ella penden, a modo de puente colgante, los cables que soportan el tramo que gira.